Tag: Bereikbaarheid

Zuidasser hecht waarde aan parkeerplaats

De Zuidas-werknemer heeft één grote angst bij het vaker gaan gebruiken van het openbaar vervoer of de fiets. En dat is het verliezen van een vaste parkeerplaats bij het werk….

De Zuidas-werknemer heeft één grote angst bij het vaker gaan gebruiken van het openbaar vervoer of de fiets. En dat is het verliezen van een vaste parkeerplaats bij het werk. Dit blijkt uit een onderzoek onder de deelnemers aan de Zuidas Mobility Experience.

Dit onderzoek is een voorloper van het nieuwe mobiliteitsplatform dat de overheid aan het ontwikkelen is en waarvoor de Zuidas de proeftuin in.

Zuidas Mobility Experiment

In april deden 76 werknemers van bedrijven aan de Zuidas een maand lang mee aan het Zuidas Mobility Experiment. Normaal gaan ze met privé- of leaseauto of openbaar vervoer naar hun werk. Tijdens de proef kregen ze budget om van allerhande vervoersvormen gebruik te maken. Dat kon zijn openbaar vervoer, fietsverhuur- en deeldiensten (OV-fites, Hello-Bike, Urbee) elektrische scooters (Felyx), deel- en huurauto’s (Car2Go, Sixt, Greenwheels), taxidiensten (TCA, Uber, Cabbee), en openbaar parkeergebied (Q-Park, Yellowbrick), zo is te lezen op De Ingenieur.

Meer bewegen

Gelukkig waren er ook al positieve punten te noemen. Vooral de flexibiliteit van het systeem werd geroemd. De ene keer gaat reizen met OV sneller, de andere keer met een elektrische fiets. Ook dat je er meer door gaat bewegen (lopen, fietsen) wordt positief beoordeeld.

Reacties uitgeschakeld voor Zuidasser hecht waarde aan parkeerplaats

Noord/Zuidlijn eindelijk een feit!

De Zuidas is per 21 juli nog beter bereikbaar. Vanaf morgen rijdt dan EINDELIJK de Noord/Zuidlijn. Het heeft bloed, zweet, tranen en heel veel geld gekost, maar dan heb je…

De Zuidas is per 21 juli nog beter bereikbaar. Vanaf morgen rijdt dan EINDELIJK de Noord/Zuidlijn. Het heeft bloed, zweet, tranen en heel veel geld gekost, maar dan heb je ook wel wat. De lijn gaat rijden van Amsterdam-Noord naar tot station Zuid, het hart van de Zuidas. 

Reacties uitgeschakeld voor Noord/Zuidlijn eindelijk een feit!

Zuidas proeftuin voor vervoersapp

Omdat de Zuidas nog volop in ontwikkeling is, wordt de Zuidas de eerste proeftuin voor een nieuwe vervoersapp. De overheid steekt 20 miljoen euro in de ontwikkeling van het nieuwe…

Omdat de Zuidas nog volop in ontwikkeling is, wordt de Zuidas de eerste proeftuin voor een nieuwe vervoersapp. De overheid steekt 20 miljoen euro in de ontwikkeling van het nieuwe mobiliteitsplatform.

Reacties uitgeschakeld voor Zuidas proeftuin voor vervoersapp

Hinder op fietspad Strawinskylaan

Fietsers opgelet: Voor de uitbreiding van het WTC is vanaf half januari tot medio april het fietspad van de Strawinskylaan afgesloten. Ook die op de Beethovenstraat is niet toegankelijk. Tevens…

Fietsers opgelet: Voor de uitbreiding van het WTC is vanaf half januari tot medio april het fietspad van de Strawinskylaan afgesloten. Ook die op de Beethovenstraat is niet toegankelijk. Tevens zijn de tunnels afgesloten. Fietsers en voetgangers worden omgeleid langs de andere zijde van de Beethovenstraat.

Reacties uitgeschakeld voor Hinder op fietspad Strawinskylaan

Rover wil betere verbinding Haarlem-Zuidas

Uit de ontwikkelagenda Spoor van de Metropoolregio Amsterdam (MRA) blijkt dat de verbindingen tussen Haarlem en Amsterdam slecht zijn. “Slechts twee van de veertien bestemmingen in Amsterdam zijn rechtstreeks bereikbaar”, stelt Han van Spanje, voorzitter…

Uit de ontwikkelagenda Spoor van de Metropoolregio Amsterdam (MRA) blijkt dat de verbindingen tussen Haarlem en Amsterdam slecht zijn. “Slechts twee van de veertien bestemmingen in Amsterdam zijn rechtstreeks bereikbaar”, stelt Han van Spanje, voorzitter van Rover-Haarlem. Vanuit Almere en het Gooi zijn veel meer rechtstreekse ov-verbindingen tussen woongebieden en werkbestemmingen in Amsterdam. En dat moet maar eens veranderen, zegt Rover.

Rover wil vanaf Haarlem een tram naar Schiphol, een metro naar de Zuidas en vrije busbanen langs de Schipholweg en de A9. Uit de structuurvisie blijkt dat Haarlem wil investeren in voetgangers, fietsers en openbaar vervoer in een groter stedelijk gebied. “Maar dan moet de verbinding met de rest van de regio wel in orde zijn”, stelt Van Spanje. “En dat is nog niet het geval.”

120.000 werkgebieden in Amsterdam

Volgens Rover is de Haarlemse ov-reiziger meer dan 45 minuten onderweg naar de 120.000 werkgebieden aan de oost- en zuidkant van Amsterdam. Om dit ‘slechtte ov’ te verbeteren is dringend behoefte aan oplossingen. Zoals bijvoorbeeld zoals een tram naar Schiphol en een metro vanuit Haarlem naar de Zuidas. En vrije busbanen langs de hele Schipholweg en de A9.

Dit is bovenop het nieuws dat Connexxion dubbeldekkerbussen in gaat zetten tussen Haarlem en de Zuidas.

Reacties uitgeschakeld voor Rover wil betere verbinding Haarlem-Zuidas

Rechtstreekse busverbinding Haarlem-Zuidas

De file tussen Haarlem en de Zuidas blijft maar groeien en is veel automobilisten een doorn in het oog. Aangezien een uitbreiding van de snelweg er nog niet inzit, is…

Busverbinding Zuidas

Zuidas moet bereikbaar blijven

De file tussen Haarlem en de Zuidas blijft maar groeien en is veel automobilisten een doorn in het oog. Aangezien een uitbreiding van de snelweg er nog niet inzit, is er nu een nieuwe busverbinding in het leven geroepen. Vanaf volgende week gaan er dubbeldekkers rechtstreeks van Haarlem naar hartje Zuidas.

Busverbinding met telefoonoplader

Er is gekozen voor dubbeldekkers omdat de lange bussen vaak moeite hebben met de krappe wegen in de binnenstad van Haarlem. Maar de hogere bussen hebben meer voordelen: ze hebben meer zitplaatsen en bovendien kun je je telefoon opladen. Dit meldt NH Nieuws op de website.

Zeker met de ontwikkeling van Zuidasdok is het belangrijk dat er nagedacht wordt over de bereikbaarheid. Aangezien de verkeersdruk alleen maar zal toenemen.

Reacties uitgeschakeld voor Rechtstreekse busverbinding Haarlem-Zuidas

Typ hieronder je zoekterm en druk op Enter om te zoeken