Read in: English

Een rijdende winkel die op elk gewenst moment langskomt om klanten een pak, overhemd, jeans of schoenen op maat aan te meten. Thuis of op kantoor, soms zelfs met een geavanceerde full-bodyscanner. Klinkt futuristisch? Reizende kleermaker Rutger Vlaming bewijst van niet: met Suittruck zet hij de traditionele maatkledingwereld op zijn kop.

Hij valt op in het straatbeeld: de Suittruck met zijn donkergrijze metallic lak. Achterin zijn vrachtwagen loopt Rutger Vlaming van de espressomachine naar de houten tafel, zet koffie klaar en neemt plaats op een bruinleren bankje. De breedgeschouderde modeondernemer is van oorsprong een sporter, hij heeft op hoog niveau gevoetbald. 

Zeven jaar geleden richtte hij mannenmodemerk Frederik George op, dat ten grondslag ligt aan Suittruck. Zijn missie? Het proces van kleding kopen makkelijker, sneller en efficiënter maken. Hij startte met overhemden en breidde het assortiment snel uit met pakken, jassen, spijkerbroeken en schoenen. Alles op maat. “Mannen houden niet van passen, ze willen iets kopen dat gelijk goed zit.”

Rijdend atelier

Eerder had hij met Frederik George een pop-upstore in Amsterdam, samen met een aantal andere merken. Daar kwam Vlaming tot de conclusie dat het wachten op klanten niet aan hem was besteed. “Liever ga ik naar klanten toe. De moderne zakenman heeft steeds minder tijd om een goede kleermaker te bezoeken. Maar om nu alles in mijn Smart te gooien? Dat leek mij niet zo chique.” 

Op een foodtruckfestival, waar hij langs een sushitruck liep, viel het kwartje. Alleen heeft zo’n ouderwetse foodtruck, hoe romantisch ook, een hoop nadelen. Zo mag je vanwege de uitstoot de stad niet in. Dus kwam hij uit bij een bestelwagenproducent. “Deze uitvoering is speciaal voor Suittruck ontworpen in Polen. Het woord ‘suit’ in de merknaam staat trouwens niet voor ‘pak’ maar voor ‘pas’, want de truck is ingericht als een luxe paskamer.”

Duizend stoffen

Met zijn Suittruck rijdt hij voor bij bedrijven, om medewerkers tijdens kantooruren maatkleding aan te meten. Hij gaat ook bij mensen thuis langs. “Laatst kreeg ik een bijzondere aanvraag. Een aanstaande bruidegom had voor al zijn best men thuis een etentje georganiseerd. Daarna kwam ik langs om iedereen een passend pak aan te meten.” 

Op dit moment rijden er twee Suittrucks rond. In de ene truck werkt hij met een maatserie. “De klant trekt een overhemd of jasje aan en ik speld het handmatig af, zo ontstaat de perfecte pasvorm. Vervolgens heb je keuze uit meer dan duizend stoffen.” Hij slaat een stalenboek open: “Alles is mogelijk: effen, ruiten, strepen of een gewaagd dessin. Ook het type knopen en de voering bepaal je zelf. Aan mij de taak om klanten goed te begeleiden en sturen in dit proces. Meestal komen we binnen een uur tot een ontwerp.”

Revolutionair

De andere truck, die hij de helft van de tijd gebruikt, is uitgerust met een full-bodyscan, vanuit de gedachte dat het opmeten nog makkelijker en secuurder kan. Vlaming legt uit hoe het werkt: “Je stapt in boxershort een soort paskamer binnen, trekt de deur dicht en drukt op een knop. Camera’s rondom maken foto’s en ondertussen projecten beamers een raster op je lichaam. Binnen twee seconden rollen er vervolgens alle maten uit die we nodig hebben. Online zie je jezelf terug als avatar en kun je direct zien hoe het kledingstuk staat. Ook kun je eenvoudig de kleur en stof van het pak veranderen.” 

Deze geavanceerde technologie is nog in ontwikkeling. Vlaming is er volop mee aan het experimenteren. “Ik gebruik de truck met full-bodyscanner telkens twee weken. Daarna ga ik hem finetunen voor de markt. Ook ben ik bezig een koppeling te maken met de webshop.”

Minder textielafval

Suittruck is niet het enige bedrijf dat experimenteert met een full-bodyscan. “Maar ik durf te zeggen dat wij de enige zijn bij wie het werkt. Dat heeft te maken met een aantal geheime toepassingen”, knipoogt Vlaming. De meeste bedrijven gebruiken een bodyscan om klanten te adviseren welke maat zij hebben van een bepaald merk, om het aantal retouren te verminderen. 

“Wij scannen in de eerste plaats voor productie, maar in de toekomst rolt er ook een maattabel uit. Een mooie manier om textielafval tegen te gaan, want geretourneerde artikelen gaan vaak niet meer terug de winkel in. Maatwerk is per definitie duurzaam. We verkopen alleen wat echt gedragen wordt, daardoor produceren we beduidend minder.”

Levchenko als ambassadeur

Het hergebruiken van textiel heeft volgens Vlaming de toekomst. De ondernemer lanceerde recent zelfs een exclusief maatpak gemaakt van honderd procent gerecyclede stoffen: een unicum in de textielwereld. Hiervoor werkt hij samen met de Nederlands-Indische handweverij Khaloom. 

Het eerste pak maakte hij voor Evegeniy Levchenko. De ex-profvoetballer heeft zich als ambassadeur verbonden aan de twee fashion-startups. Afgelopen zomer liet hij zich, te midden van textielafval, fotograferen in het stadion van AFC, in een door hemzelf ontworpen gerecycled pak van Suittruck. Vlaming: “Vandaag wordt duurzaamheid nog gebruikt als marketingtool, maar het moet uiteindelijk de norm worden.”

Olievlekeffect

De modeondernemer steekt zijn ambities niet onder stoelen of banken. Hij wil zo snel mogelijk opschalen met meer soortgelijke trucks voor landelijke dekking. Om vervolgens als een olievlek uit te breiden naar andere Europese landen. Hierbij wil hij gebruik maken van het franchiseprincipe. Binnen afzienbare tijd wil hij ook de Amerikaanse markt aanboren. 

“Het concept past daar goed, want de afstanden in dit land zijn groot. Daarbij zijn de plekken waar mensen zich verzamelen erg geclusterd. Je kunt naar een werkdistrict rijden met veel kantoren, of een collegeterrein. Met Suittruck richt ik mij op vooruitstrevende, modebewuste mannen die weinig tijd hebben en het is mijn missie om hen op een efficiënte manier te bedienen.”

 

Suittruck
T 085 514 6431
E welcome@suittruck.com
W www.suittruck.com

 

 

 

 

 

 

Read in: English