Uit de ontwikkelagenda Spoor van de Metropoolregio Amsterdam (MRA) blijkt dat de verbindingen tussen Haarlem en Amsterdam slecht zijn. “Slechts twee van de veertien bestemmingen in Amsterdam zijn rechtstreeks bereikbaar”, stelt Han van Spanje, voorzitter van Rover-Haarlem. Vanuit Almere en het Gooi zijn veel meer rechtstreekse ov-verbindingen tussen woongebieden en werkbestemmingen in Amsterdam. En dat moet maar eens veranderen, zegt Rover.
Rover wil vanaf Haarlem een tram naar Schiphol, een metro naar de Zuidas en vrije busbanen langs de Schipholweg en de A9. Uit de structuurvisie blijkt dat Haarlem wil investeren in voetgangers, fietsers en openbaar vervoer in een groter stedelijk gebied. “Maar dan moet de verbinding met de rest van de regio wel in orde zijn”, stelt Van Spanje. “En dat is nog niet het geval.”
120.000 werkgebieden in Amsterdam
Volgens Rover is de Haarlemse ov-reiziger meer dan 45 minuten onderweg naar de 120.000 werkgebieden aan de oost- en zuidkant van Amsterdam. Om dit ‘slechtte ov’ te verbeteren is dringend behoefte aan oplossingen. Zoals bijvoorbeeld zoals een tram naar Schiphol en een metro vanuit Haarlem naar de Zuidas. En vrije busbanen langs de hele Schipholweg en de A9.
Dit is bovenop het nieuws dat Connexxion dubbeldekkerbussen in gaat zetten tussen Haarlem en de Zuidas.